Tourist trophy sur l’île de Man

Ce fameux circuit se situe sur l’île britannique en mer d’Irlande. Impossible de ne pas se faire hypnotiser par les motos lancées à plus de 300 km/h sur des petites routes sur l’île de Man. En plein centre-ville, les pilotes passent à quelques centimètres seulement des murs. Et une seule erreur de pilotage peut provoquer un énorme accident. Les risques sont immenses et en seulement 100 ans, près de 220 pilotes sont décédés et plusieurs spectateurs victimes de sortie de route.

Le Rallye de Dakar

C’est une course à moto qui oppose plus de 500 concurrents des quatre coins du monde et parfois en voiture. Une épreuve qui fascine par sa difficulté et sa dangerosité. C’est le passage au désert de Sahara qui est le plus captivant, mais également le plus dangereux. Le rallye raid s’est toujours montré très violent, et a tué une centaine de personnes dont des pilotes, des journalistes et des spectateurs. Parfois, des investigations tentent de retrouver le corps des pilotes disparus en plein désert.

North West 200 en Irlande du Nord

Le North West 200 est une course d’environ 14 km reliant trois villes irlandaises, dont le Coleraine, Portrush et Portsteward. Ce trajet est ponctué par des ronds-points, de nombreuses lignes droites parfois entrecoupées de chicane et de plusieurs obstacles qui rendent la course très dangereuse. La configuration de la piste fait que les chutes deviennent fatales. Le départ en groupe et non en alternance, puis le manque de dégagement augmentent les risques d’accident. Tom Herron et Brian Hamilton et Franck Kennedy sont décédés sur cette piste le même jour.

Le fat bike comme sport

Le fat bike est un moyen de locomotion qui s’utilise durant les périodes hivernales et qui est donc, conçu pour les terrains enneigés. Avec ses pneus très larges, il tient plus sur la neige et a la particularité de ne pas s’enfoncer dans la poudreuse. En moyenne, les pneus d’un fat bike ont une largeur de 12 cm. Ce type de vélo doit aussi avoir une pression d’air moindre pour permettre aux pneus de bien s’accrocher à  la neige et vous donner un meilleur équilibre durant la conduite. Autrement dit, avec la largeur et la pression de l’air adéquat, votre vélo va flotter sur la poudreuse au lieu de s’enfoncer. Si vous voulez le monter à des fins sportives, il vous faudra tenir en équilibre en prenant en compte les caractéristiques du terrain qui seront plus délicates que sur un simple sol plat. Pour les descentes et les pistes sans obstacles, la conduite sera plus facile et on vous recommande de commencer par là. Ce sera plus difficile de se tenir en équilibre et pédaler dans la neige, à la montée. Il faut dans ce cas, bien pédaler en appuyant fortement à chaque mouvement, mais en évitant de donner trop de pression qui pourrait faire déraper le vélo. Un dernier conseil, c’est de rouler de manière aisée, et non rapidement. Autrement, vous allez seulement pédaler dans le vide. Ce type de vélo n’est pas fait pour la course.

Prix de ce moyen de locomotion et endroits idéals pour la pratique

Avant de pratiquer du fat bike, il est nécessaire d’avoir le matériel adéquat. Pour cela, sachez que pour avoir un vélo de qualité, il faudra débourser jusqu’à 1000 euros et même 6000 euros si le vélo est fabriqué en carbone. Concernant les meilleurs endroits pour l’apprentissage ou pour avoir de l’expérience, la tendance du moment et de rouler la nuit dans la neige. C’est encore plus génial sous un ciel étoilé ou avec la lune qui vous guide. Toutefois, il faut savoir que pour une bonne pratique sans risque, il ne faut jamais se détacher des pistes. Il est préférable de faire du fat bike sur un terrain enneigé, mais qui soit dur. Pour les lieux de références pour la pratique, vous pouvez en faire aux stations de Roubion ou aux Saisies. La Giettaz a aussi des pistes pratiques qui se trouvent aux Portes du Mont Blanc. Vous avez aussi les 8 km de descente de la station de Saint Sorlin d’Arves et les balades en forêt à Albiez qui vous permettent d’apprécier le col des Mollards.